全系降价临近 东南三菱推低价戈蓝原因解析

　2，品牌定位不准，影响戈蓝销量

　　在戈蓝上市之时，东南三菱就把它的对手定在凯美瑞、雅阁等日系同胞身上了，而从现在的销量来看，比他们都要便宜的戈蓝并没有撼动其在中级商务市场的地位。相反，戈蓝的地位却每况愈下，销量持续走低。虽然，戈蓝上市之初就以比同胞车型低一些的价格上市，但这并没有为戈蓝带来好的销量，而品牌定位问题则直接造成戈蓝销量的低迷。为什么这么说呢？在多数人的眼中，三菱品牌并不是豪华品牌，对于商务车所追求的品牌效应并不能在戈蓝身上有所体现。而达喀尔 、WRC则是三菱汽车经常驰骋的天地，这样使更多的人觉得三菱车应该是运动型的车而不是商务车，也就造成了其“小兄弟”菱帅是改装车市场的宠儿。同样具有运动基因的戈蓝理应把操控变成卖点，而不是大气的外观、豪华的内饰等等体现商务车基因的东西。目前东南三菱似乎已经意识到了这点，邀请成龙大哥做宣传，这已经颠覆了当初对于商务车的定位。

　　3，全系调价将成可能

　　随着这款配置没有过多减少的16.98万低价戈蓝的上市，东南三菱对于戈蓝的“救赎”正式开始。同时，我们注意到仅靠一款低价车恐怕很难获得预期的效果，在过多的竞争对手面前，东南4S店戈蓝的优惠已接近2万元。相信随着调整的逐步深入，东南三菱戈蓝极有可能全系降价，以使产品价格分布更趋于合理，从而实现拉动销量提升的目的。

　　可以说16.98万三菱戈蓝新辟了2.4L轿车新细分市场，那么它到底能不能获得消费者的认同呢？恐怕只能等到其正式进入市场才能知晓了。